في الآونة الأخيرة ، تم تكليف شركة CMS ، وهي شركة محاماة دولية ، من قبل الشركة المصنعة للتبريد EFCTC لدراسة تنفيذ لوائح الغازات المنبعثة في 12 دولة عضو في الاتحاد الأوروبي (النمسا ، بلغاريا ، كرواتيا ، فرنسا ، ألمانيا ، اليونان ، المجر ، إيطاليا ، هولندا ، بولندا) ، سلوفاكيا، المملكة المتحدة).
تظهر النتائج أن البلدان تختلف اختلافًا كبيرًا في تنفيذها ، حيث يوجد لدى بعض الدول لوائح جنائية أو مدنية مفصلة ، في حين أن بلدانًا أخرى لم تف حتى بالمتطلبات التنظيمية لعام 2014 بالكامل. وقال الدكتور نيك كامبل ، رئيس EFCTC ،: "يظهر بحثنا أن هناك اختلافات كبيرة في تنفيذ لوائح مكافحة التهريب غير المشروع لمراكز HCSCs.
"خوفًا من أن يؤدي الكشف عن ذلك إلى تهريب مهربي مركبات الكربون الهيدروفلورية إلى الدول التي فشلت في تطبيق لوائح الغازات المنبعثة ، رفض الدكتور كامبل تقديم معلومات محددة ، قائلاً:" سوف نشارك بشكل فردي مع الدول الأعضاء لمناقشة استراتيجيات التنفيذ الخاصة بهم بشكل بناء لتحقيق أهدافنا المشتركة. " في نفس الوقت ، سوف نشارك النتائج التي توصلنا إليها مع المفوضية الأوروبية لمنحهم صورة أكثر شمولًا عن الاختلافات.
"تشير التقديرات إلى أن الواردات غير المشروعة لمركبات التبريد من مركبات الكربون الهيدروفلورية من أوروبا تمثل 20 في المائة من حصة الاستيراد القانونية.
وأظهرت الدراسة أيضاً أن حالات تهريب مركبات الكربون الهيدروفلورية نادراً ما تُعرض على المحاكم ، على الرغم من مصادرة العديد من الدول الأعضاء كميات كبيرة من المنتجات غير المشروعة.
تتوقع EFCTC أن يتغير هذا في المستقبل القريب مع قيام العديد من الدول الأعضاء بتكثيف الإجراءات لمنع الاتجار غير المشروع على الحدود ، والتحقق من حصص الاستيراد والتأكد من أن الحاويات تلبي النقل في الاتحاد الأوروبي وتستخدم المتطلبات القانونية. وأضاف كامبل: "نحن واثقون من أن نتائجنا ستشجع الدول الأعضاء على تنفيذ تدابير عقابية حازمة ورادعة لمنع تهريب مركبات الكربون الهيدروكلورية فلورية إلى الاتحاد الأوروبي". بالإضافة إلى ذلك ، نحن ندرس دراسة متابعة حول تنفيذ وإنفاذ الدول الأعضاء الأخرى التي لا يشملها العمل القانوني الأول.
تحاول EFCTC بشكل متزايد وقف الاتجار غير المشروع في مركبات الكربون الهيدروفلورية ، مدعية أن هذه المبردات قد أبطأت وتيرة الحد من بدائل الاحترار العالمي ، وزيادة انبعاثات غازات الاحتباس الحراري عالية الهيدروجين ، وخسارة الإيرادات من التهريب قد تسببت في أضرار اقتصادية للدول الأعضاء ووضع الشركات المشروعة في وضع غير مؤات.
