المبردات R22 و R410A ، أيهما أفضل؟
يشيع استخدام R22 و R410A في مكيفات الهواء المركزية. ومع ذلك ، فإن المستخدم العادي لا يفهم الفرق بين المبردات ، ولا يعرف المبرد الذي يجب استخدامه. دعونا نلقي نظرة على هذين المبردات معا.
1. ما هو R22 و R410A؟
1. الاسم الكيميائي لـ R22 هو difluorochloromethane ، وهو عضو في عائلة Freon وينتمي إلى مركبات الكربون الهيدروكلورية فلورية.
قبل ظهور R410A ، كان معظم المبردات المستخدمة في مكيفات الهواء R22. نظرًا لأن مادة التبريد هذه ضارة جدًا بطبقة الأوزون ، فسيتم التخلص التدريجي منها بحلول عام 2020 وفقًا لبروتوكول مونتريال.
2. R410A هو نوع جديد من المبردات.
يتكون المبرد الجديد من طراز R410A من خليطين شبه أزيوتروبيان ، يتكونان أساسًا من الهيدروجين والفلور والكربون. أنها مستقرة وغير سامة ومتفوقة في الأداء. في الوقت نفسه ، بما أنه لا يحتوي على الكلور ، فلن يتفاعل مع الأوزون ، أي لن يدمر طبقة الأوزون.
بالإضافة إلى ذلك ، سيكون لمكيفات الهواء التي تستخدم مبردات جديدة بعض التحسن في الأداء. R410A هو أكثر المبردات المستخدمة على نطاق واسع ليحل محل R22 ، وقد شاع في أوروبا وأمريكا واليابان.
ثانياً ، لماذا يجب علي استبدال R22 بـ R410A؟
1. R410A منخفض في السمية ولا يظهر أي انتشار للاحتراق.
2. معامل تلف طبقة الأوزون لـ R410A هو 0 ، و معامل تدمير طبقة الأوزون لـ R22 هو 0.05.
3. عند استخدام R410A ، تكون خصائص نقل الحرارة الكلية للنظام أكبر من R22 ، لذلك يمكن تحسين كفاءة النظام ويمكن تقليل مساحة نقل الحرارة في المبادل الحراري.
ثالثا ، خصائص مختلفة من R410A و R22
1. R410A عبارة عن سائل تبريد تم الحصول عليه عن طريق خلط HFC-32 (R32) و HFC-125 بمعدل وزن 50٪ ، وهو عبارة عن سائل تبريد مختلط شبه أزيوتي. R22 هو مادة التبريد المبردة.
2. ضغط التشغيل R410A هو حوالي 50 ~ 70 ٪ أعلى من R22.
3. R410A لديه كثافة بخار أعلى من R22. بالنسبة للأنظمة ذات القدرة نفسها ، يكون معدل التدفق الكمي المطلوب لغاز التبريد هو نفسه. نظرًا لأن أنابيب الغاز هي نفس القطر ، فإن معدل تدفق البخار R410A أبطأ بنسبة 30٪ تقريبًا من R22.
