يمكن استخدام HFO-1234yf (غاز التبريد R1234yf) في مبردات الثلاجات وعوامل إطفاء الحرائق ووسائط نقل الحرارة والوقود وعوامل الإرغاء وعوامل الإرغاء ووسائط إيواء الغاز وحاملات عامل التعقيم وناقلات البوليمر وإزالة سوائل الجسيمات وأجسام تدفق هواء الناقل ، تلميع جلخ ، مجففات الاستبدال ، سوائل العمل الكهربائي ، وغيرها من المجالات.
تتطلب بدائل مبردات الفلور ، باعتبارها موضوعًا ساخنًا في العالم ، أن تكون القيمة المحتملة لاستنفاد الأوزون (ODP) هي O ، وتكون القيمة المحتملة لتأثيرات الدفيئة منخفضة (GWP) ، وتكون عمر الغلاف الجوي أقصر ما يمكن. تم التخلص من مبرد الجيل الأول ، HCFC ثنائي كلورو ميثان (CCl2F2 ، CFC-12) ، وما إلى ذلك ، بسبب استهلاك الأوزون في حوالي 1. كما أن الجيل الأول ، الجيل الثاني من المبردات الانتقالية من الهيدروكلوروفلوروكربون كلورو فلورو ميثان (CHClF2 ، HCFC-22) ، إلخ. . ، ODP 0 الخاصة به ، يتم أيضًا التخلص التدريجي منها. الجيل الثاني من مركبات الكربون الهيدروفلورية المبردة ، 1،1،1،2-tetrafluoroethane (CF3CH2F، HFC-134a) ، تستخدم على نطاق واسع في تكييف الهواء للسيارات ، والأجهزة المنزلية ومعدات التبريد الصناعية ، ولكنها تستخدم أيضًا في صناعة الرغاوي ، وإطفاء الحرائق ، والهباء الجوي ، والتنظيف.
ومع ذلك ، HFC-134a تأثير الدفيئة مرتفع نسبيا (GWP - 1300) ، وعمر طويل في الغلاف الجوي ، وعدد كبير من الاستخدام سوف يسبب ظاهرة الاحتباس الحراري ، دخلت أيضا مرحلة العد التنازلي. في المستقبل ، ما هو المبرد الذي سيصبح بديلاً لـ HFC-134a؟ 1 ، 1-difluoroe (CH3CHF2 ، HFC-152a) ، CO2 الصناعية الطبيعية (R744) و 2،3،3،3-tetrafluoropropylene (CF3CF-CH2 ، HFO-1234yf) هي الموضوعات الساخنة.
HF0-1234yf يمكن استخدامها في مبردات الثلاجة ، عامل إطفاء الحرائق ، وسيط نقل الحرارة ، عامل الدفع ، عامل الرغوة ، عامل الرغوة ، وسط الغاز ، حامل عامل التعقيم ، مونومر البوليمر ، إزالة سائل الجسيمات ، جسم تدفق هواء الناقل ، تلميع جلخ ، مجفف بديل ، الكهربائي العمل السوائل وغيرها من المجالات.
1 مقارنة بين خصائص عدة غازات تبريد بديلة ، تتمتع HFC-152a بقدرة منخفضة على إحداث الاحترار العالمي تبلغ 140 ، بينما ODP تساوي 0. لكن HFC-152a قابل للاشتعال ويجب تزويده بمعدات منفصلة للدورة الثانوية ، مما يعني بوضوح تكاليف إضافية ، إذا تم استخدامها في سوف صناعة التبريد السيارات زيادة جودة السيارة.
تم استخدام أنظمة تكييف هواء ثاني أكسيد الكربون في التطبيقات الصناعية ، ولكن ليس في السيارات ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن النظام يتطلب ضغطًا مرتفعًا (10 أضعاف الضغط المطلوب هو 10 أضعاف نظام مركبات الكربون الهيدروفلورية المطلوبة) وبالتالي فهو ليس الحل الأمثل. HFO-1234yf كمبرد فريد من نوعه ، مع بارامترات بيئية ممتازة ، GWP s4 ، ODP s 0 ، أداء المناخ مدى الحياة (LCCP) أقل من HFC-134a ، التحلل الجوي هو نفسه HFC- 134A. وأداء نظامها أفضل من HFC-134a. إذا تم استخدام HFO-1234yf (المبردات 1234yf) بدلاً من المبردات HFC-134a ، فيمكن لمصنعي السيارات الاستمرار في استخدام نظام التكييف الأصلي (مكيف الهواء المحمول ، MAC). يعتبر HFO-1234yf جيلًا جديدًا واعدًا من بدائل سائل تبريد السيارات ، وهو مقبول الآن من قبل الشركات المصنعة للسيارات في أوروبا الغربية. بدأ التدريج التدريجي في عام 2011.
تتم مقارنة خصائص CO2 و HFC-152a و HFO-1234yf الآن بخصائص HFC-134a ، كما هو مبين في الجدول 1:
الجدول 1
الجدول 1 كما يتضح من الجدول 1 ، تتمتع القدرة على إحداث الاحترار العالمي والحياة الجوية لـ HFO-1234yf بمزايا بيئية كبيرة على مبردات أخرى تحل محل HFC-134a. لا يخضع للاتصال المهني ، ويحتوي على ATL و LFL أفضل ، وقابليته للاشتعال أقل من HFC-152a. والسلطة الدولية للمختبرات المستقلة (SAE الدولية) HFO-1234yf سمية وقابلية للاشتعال كما تم اختبارها على نطاق واسع ، وتنظيم خبراء عالميين إجراء تقييم متعمق ، وأخيرا خلص إلى أن HFO-1234yf على الرغم من القابلية للاشتعال منخفضة ، ولكن وجود احتياجات البنزين (القابلية للاشتعال تشبه HFC-134a) قبل أن يمكن اشتعالها. لذلك ، من الآمن استبدال HFC-134a بـ HFO-1234yf في مكيف هواء السيارات.
